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最高人民法院4月16日發(fā)布第三批涉外商事海事調(diào)解典型案例。這批案例共6件，涵蓋跨境投資、股權轉(zhuǎn)讓、買賣合同、船舶經(jīng)營管理、海難救助、涉外仲裁裁決承認與執(zhí)行等多個領域，集中展現(xiàn)人民法院踐行和發(fā)揚新時代“楓橋經(jīng)驗”，服務高水平對外開放、護航海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的實踐與擔當。
針對海事案件涉航運、跨海域的特殊性，海事法院依托智慧法院建設成果，創(chuàng)新海上調(diào)解方式，跑出海上解紛“加速度”。“葉某與陳某、香港某公司船舶經(jīng)營管理合同糾紛案”中，廈門海事法院秉持“數(shù)據(jù)快傳送、船舶少滯留”理念，依托全國法院“一張網(wǎng)”系統(tǒng)線上線下同步開展調(diào)解工作，促成雙方和解，并通過移動辦公系統(tǒng)終端迅速作出解扣裁定，24小時內(nèi)完成聯(lián)動扣押、異地登輪、雙方和解、解除保全等一系列程序，高效圓滿化解4000余萬元的涉外復雜海事糾紛，創(chuàng)下涉外海事糾紛高效化解新紀錄。
通過調(diào)解方式解決國際商事糾紛，往往需要涉外法官在準確適用國際條約、國際慣例及外國法律，依托專業(yè)鑒定厘清事實，明確各方權利義務邊界的前提下，找到定分止爭的“最優(yōu)解”?！暗溎彻九c福建某企業(yè)申請承認與執(zhí)行國際行業(yè)協(xié)會仲裁裁決案”中，福建某企業(yè)因供應500噸秘魯粗魚油存在質(zhì)量問題，國際油、油籽和油脂協(xié)會裁決其須向丹麥某公司進行賠償。人民法院精準適用《紐約公約》等，積極推動雙方從“強制執(zhí)行”走向“握手言和”。（記者馮家順）
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